原廠機油
FUSO ACEA C2 5W-30全合成機油
FUSO C2 是一種優質、高性能、節省燃油、多級的全合成引擎機油。由特別挑選的合成基礎油和先進的添加劑技術精心配方而成。適用於各種操作條件下的轎車和輕型卡車汽油及柴油引擎的潤滑。
採用減少金屬與硫及磷元素含量的配方製成，能夠為最新低排放車輛技術提供極大的使用耐久性。
特點
極大延長引擎的使用壽命
精選合成基礎油在極寬的溫度範圍內都能保持良好的黏度特性，確保引擎在低溫啟動時減低摩擦磨損及在高溫操作時得到充分的潤滑。有效的抗磨添加劑系統讓先進又複雜的氣門機構包括可變氣門配氣正時系統的磨損降至極低，從而大大延長引擎的壽命。
充分發揮輸出功率及操作性能
金屬清淨劑和無灰分散劑的添加劑系統，即使在最苛刻的運行條件下也可出色地控制活塞環及活塞裙部的積碳，確保引擎最大發揮高興能和輸出功率。特別的摩擦改進劑減少引擎的內摩擦功耗，提高燃油經濟性。
減少廢棄排放
採用降低金屬、硫與磷含量的添加劑技術配方，能極大地延長催化轉換器中敏感催化劑的使用壽命，並能降低柴油機顆粒捕集器的堵塞速率。
極大降低維修保養費用
極高的熱穩定性和抗氧化能力極大地阻止機油在使用中的分解變質，從而防止過濾器的堵塞以及油道、曲柄軸箱和氣門裝置等部位的沉積物形成。低金屬、低硫、低磷的配方能延長排放系統的使用耐久性。
機油消耗量低
精選合成基礎油和高剪切穩定性的完美配方使機油在活塞環區有很好的黏度和流動控制性，在各種苛刻操作條件下都可降低高溫活塞環區機油的揮發，降低機油消耗。
適用範圍
- 轎車和輕型卡車中的自然吸氣和渦輪增壓式汽油和柴油引擎。
- 低排放的轎車和輕型卡車引擎，包括配置有最新的催化轉換器(汽油引擎)或柴油微粒過濾器技術的柴油引擎性能標準。
- API SN
- ACEA C2
FUSO API CJ-4 15W-40原廠優質機油
FUSO CJ-4機油是一款高含硫柴油和低含硫柴油均能使用的API CJ-4 重型柴油機油，為最新的低排放引擎設計，包括SCR（選擇催化還原），DPF（柴油微粒過濾器）和EGR（廢棄再循環技術）的柴油引擎提供優異保護。
FUSO CJ4 機油獨特的配方，既可使用高含硫柴油（高達2000 ppm），也可以使用低含硫柴油，它可以用於安裝了柴油微粒過濾器的最新引擎，也可以用於安裝了選擇催化還原和/或廢氣再循環技術的引擎。FUSO CJ4 機油採用低灰添加劑技術，具有優異的煙灰分散性、磨損和沉積物控制性能。
特點
- 優異的煙灰分散性和磨損控制。提高設備運行時率，降低故停。
- 可與最新一代之金屬，磷和硫含量更低的低硫酸鹽灰，磷，硫技術(低SAPS)相容，使催化劑金屬和柴油微粒過濾器(DPF)的壽命延長了，降低故停。
- 延長引擎以及後處理裝置的使用壽命 — 結合了耐磨添加劑及高校分散劑，可在所有適用條件下提供出色的防護，避免重負載組件磨損。複合級黏度可提供額外的防護，有效保護缸，活塞免於磨損和避免機油過濾器堵塞，避免啟動和高溫作動條件下的磨損保障設備使用壽命和減少維護。
- 降低維修保養成本 — 採用高性能基礎油和添加劑的組合，可在所有使用條件下提供出色的引擎保護。
適用範圍
- 適用於配備柴油微粒過濾器（DPF）的車款，包括符合歐盟2—6期排放標準的柴油車輛。
- 適用於在嚴苛工況和廣泛氣候條件下運行的i商用交通運輸或頻繁啟停的高煙灰載荷的車輛，如巴士和垃圾清運車。
- 適用於四衝程汽油引擎和自然吸氣或渦輪增壓的現代電子控制 /低排放。
- 可滿足新廢棄排放標準的車輛，如美國排放法規EPA2002和2007標準，以及澳大利亞ADR 80 / 02（中型）和ADR 80 / 03（重型）。
- 使用高含硫柴油（高達2000 ppm）和低含硫柴油的高速柴油引擎。
- 使用含有高達20%生物柴油（B20）柴油燃料的柴油引擎。
